Povasee | Booster de démarrage 12V avec écran 3 pouces et double sortie USB
Cylindrée compatible indiquée sur chaque fiche
Capacité réelle en Wh ou en mAh, pas en ampères marketing
Rétractation 14 jours, retour depuis votre espace client
Fiche technique
| Capacité | 88 Wh |
|---|---|
| Tension | 12 V |
| Courant de crête | > 1 200 A (valeur certifiée déclarée par le fournisseur) |
| Compatibilité moteur | Tous moteurs essence · Diesel jusqu'à 10,0 L |
| Démarrages annoncés | Jusqu'à 60 démarrages par charge (donnée fournisseur) |
| Compresseur d’air | Sans compresseur |
| Éclairage | LED 600 lumens · continu, stroboscope, SOS |
| Batterie | Lithium |
| Charge | Entrée USB-C 5 V / 9 V · sortie USB 5 V / 2,4 A · sortie USB QC 3.0 · sortie continue 12 V / 8 A · rendement annoncé 85 à 90 % |
| Poids | 670 g |
| Température d’utilisation | -30 °C à +60 °C |
| Conformité | CE (déclarations fournisseur) |
Le courant de crête est une pointe de très courte durée, distincte du courant de démarrage soutenu. Appareil 12 V uniquement. Les valeurs des ports reprennent l'étiquette du boîtier, qui prime sur les visuels du fournisseur.
Description
Ce booster de démarrage est de marque Povasee.
Ce booster de démarrage compact se glisse dans une boîte à gants. Le boîtier plat, noir mat, mesure vingt et un centimètres de long pour un peu plus de six cents grammes. Une face est occupée par un écran de trois pouces, l'autre par la trappe des ports et par la sortie à laquelle se raccorde le câble à pinces.
L'écran est la vraie différence avec un appareil d'entrée de gamme. Il affiche la charge restante en pourcentage, chiffre par chiffre, et non par barres. Deux témoins indiquent si l'appareil se recharge ou s'il alimente quelque chose, et le mode de sortie en cours apparaît sous forme de texte, avec sa tension et son ampérage.
Le câble à pinces porte son propre boîtier électronique, avec un voyant et un bouton de forçage. C'est lui qui vérifie le branchement avant de laisser passer le courant, et qui coupe si les pinces sont inversées ou en contact. La lampe intégrée délivre six cents lumens et propose trois modes : éclairage continu, stroboscope et signal SOS.
Un booster 12V pour tous les moteurs essence et le diesel jusqu'à 10 litres
Le fournisseur annonce une compatibilité avec l'ensemble des moteurs essence et avec les diesels jusqu'à dix litres de cylindrée, ce qui place cet appareil au-dessus de la plupart des modèles de ce format. La capacité annoncée est de 88 wattheures. La plage de fonctionnement va de moins trente à plus soixante degrés, ce qui couvre les matinées d'hiver comme les stationnements en plein soleil.
L'appareil sert aussi de batterie externe. Deux sorties USB alimentent un téléphone ou une tablette, dont une en charge rapide, et une sortie continue en douze volts permet de brancher un accessoire de bord. L'entrée se fait par un port USB-C. Aucun adaptateur secteur n'est fourni : la recharge se fait sur un chargeur de téléphone existant ou sur l'allume-cigare, avec le convertisseur livré.
Pour un format encore plus fin, à glisser dans un vide-poches, les boosters de démarrage compacts descendent sous le demi-kilo. Si le gonflage des pneus fait partie des besoins, les modèles équipés d'un compresseur réunissent les deux fonctions dans le même boîtier.
Combien de démarrages peut-on faire avec un booster chargé ?
Le fournisseur annonce jusqu'à soixante démarrages sur une charge complète. Ce chiffre correspond à des tentatives brèves et réussies du premier coup, sur un moteur qui n'oppose pas de résistance particulière. Dans la réalité d'un hiver, chaque tentative infructueuse consomme davantage, et une batterie profondément déchargée impose parfois plusieurs essais espacés.
Un ordre de grandeur plus utile consiste à raisonner en autonomie de veille plutôt qu'en nombre de démarrages. Un booster de démarrage laissé dans un coffre perd lentement sa charge, et il vaut mieux le recharger deux fois par an que compter sur une réserve annoncée. L'écran en pourcentage sert exactement à cela : vérifier en une seconde, sans rien brancher.
L'ensemble arrive dans une boîte de rangement rigide qui reçoit l'appareil, le câble à pinces, le câble de charge et le convertisseur allume-cigare.
Mode d'emploi et utilisation
Le booster se charge complètement avant la première utilisation, puis environ tous les trois mois pour maintenir la batterie lithium en charge. Moteur coupé et contact éteint, la pince rouge se place sur la borne positive de la batterie du véhicule, la pince noire sur la borne négative ou sur une masse métallique du châssis. L appareil signale une inversion de polarité et ne délivre le courant qu une fois les deux pinces correctement connectées.
Le démarrage se lance dans les trente secondes qui suivent. Si le moteur ne part pas, attendre une trentaine de secondes avant un nouvel essai plutôt que d enchaîner les tentatives. Débrancher ensuite la pince noire, puis la pince rouge, moteur tournant. La notice du fabricant, fournie avec l appareil, précise la cylindrée maximale admise et le nombre d essais consécutifs pour ce modèle.
Contenu du colis
Boîte de rangement EVA · câble à pinces intelligentes · câble de charge USB-C · convertisseur allume-cigare · manuel (adaptateur secteur non fourni)
Le colis est expédié depuis la France métropolitaine. La batterie lithium intégrée relève des dispositions UN 3480 et UN 3481 sur le transport de marchandises dangereuses par voie terrestre.
Livraison & retours
Livraison offerte, sans minimum d achat, en France métropolitaine. Préparation de la commande en 24 à 48 heures (hors week-ends et jours fériés), pour toute commande passée avant 15 h du lundi au vendredi, heure de Paris. Transport en 6 à 8 jours ouvrés par La Poste Colissimo, remise à domicile. Le délai total est de 7 à 10 jours ouvrés.
Vous disposez de 14 jours à compter de la réception pour exercer votre droit de rétractation, sans avoir à motiver votre décision. Le remboursement intervient dans les 14 jours suivant la récupération du produit, complet et en état neuf, puis le crédit apparaît sur votre compte bancaire sous 7 à 14 jours calendaires. La procédure de retour d un appareil à batterie lithium est détaillée dans notre politique de remboursement.
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Une question avant de choisir
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Questions fréquentes sur les boosters de démarrage
Comment choisir un booster de démarrage adapté à mon véhicule ?
Trois données suffisent : la cylindrée du moteur en litres, le carburant et la tension du circuit. La cylindrée et le carburant se lisent sur la carte grise ; la tension est de 12 V sur une voiture particulière et de 24 V sur un poids lourd. Chaque fiche indique la cylindrée maximale annoncée par le fabricant, séparément pour l’essence et pour le diesel, parce qu’un diesel demande davantage au démarreur qu’un essence de même cylindrée. Le nombre d’ampères imprimé sur l’emballage n’est pas un critère de comparaison.
Que signifie le courant de crête annoncé sur un booster ?
Le courant de crête est une pointe de très courte durée, mesurée en laboratoire, distincte du courant de démarrage que le démarreur consomme réellement pendant plusieurs secondes. Les appareils de notre catalogue déclarent tous un courant de crête certifié supérieur à 1 200 A. Les valeurs de 4 000 ou 8 000 A qui circulent sur ce type de produit relèvent du calcul théorique et ne figurent sur aucun document de certification. Le dimensionnement se fait sur la cylindrée et sur la capacité en wattheures.
Quels sont les délais de livraison ?
La commande est préparée en 24 à 48 heures (hors week-ends et jours fériés), pour toute commande passée avant 15 h du lundi au vendredi, heure de Paris. Le transport prend ensuite 6 à 8 jours ouvrés par La Poste Colissimo, avec remise à domicile. Le délai total est de 7 à 10 jours ouvrés. La livraison est offerte, sans minimum d’achat, en France métropolitaine. Un numéro de suivi est communiqué dès la remise du colis au transporteur.
Comment retourner un appareil et sous quel délai ?
Le droit de rétractation s’exerce pendant 14 jours à compter de la réception, sans avoir à motiver la décision, depuis votre espace client. Le produit se renvoie complet et en état neuf, dans son emballage d’origine. Le remboursement intervient dans les 14 jours suivant la récupération du produit, puis le crédit apparaît sur le compte bancaire sous 7 à 14 jours calendaires. Un appareil à batterie lithium relève du transport de marchandises dangereuses : la procédure de retour est détaillée dans la politique de remboursement.
Un booster de démarrage se recharge-t-il souvent ?
Une batterie lithium conserve sa charge plusieurs mois sans utilisation. Une recharge tous les trois mois environ suffit à maintenir un appareil prêt à servir, et une charge complète avant le premier usage est recommandée. Un appareil laissé deux hivers dans un coffre sans recharge se retrouve à plat au moment où il servirait. La charge se fait par USB-C sur la plupart des modèles, dont plusieurs acceptent la charge rapide.
Que devient mon ancien appareil électrique ?
Motance ne pratique pas de reprise de l’ancien appareil : le transporteur ne collecte rien à la livraison. Les batteries lithium ne se jettent pas avec les ordures ménagères et relèvent d’une filière de collecte dédiée.