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Booster compact, essence 6,5 L, diesel 5 L
Excellent87 avis de clients devenus 100 % autonomes
−30 % sur ce produit avec le code AUTOMNE30
Livraison en 7 à 10 jours
En stock · Livraison offerte
Convient-il à votre véhicule ?
Essence ou diesel ? Trappe à carburant, ou carte grise case P.3 (ES = essence, GO = diesel).
| Tension | 12 V |
|---|---|
| Cylindrées | Essence jusqu'à 6,5 L · Diesel jusqu'à 5 L |
| Charge et ports | Entrée USB-C 5 V/2 A · sortie USB 5 V/2,1 A · sortie pinces EC5 12 V |
| Démarrages | Jusqu'à 30 par charge (selon le fabricant) |
| Protections | 8 protections : court-circuit, surintensité, surtension, sous-tension, températures haute et basse, décharge profonde |
| Éclairage | Lampe LED |
| Batterie | Lithium-ion |
Données communiquées par le fabricant.
Comptez 7 à 10 jours ouvrés au total entre votre commande et sa livraison chez vous, préparation comprise. Une commande passée après 15 h part du lendemain. La livraison par Colissimo est offerte en France métropolitaine, et le numéro de suivi vous arrive par e-mail dès l’expédition.
Vous disposez de 30 jours après réception pour changer d’avis : satisfait ou remboursé, sans avoir à vous justifier. Le produit doit simplement revenir complet, dans son état d’origine, avec sa facture. Le retour est gratuit : nous vous envoyons une étiquette prépayée.
Tous nos produits sont garantis 3 ans à partir de la livraison. Un défaut ? Vous choisissez la réparation ou le remplacement, sans frais pour vous.
Une autre question ? Contactez-nous, du lundi au vendredi, de 9 h à 18 h.
Comparatif
Ce qui change quand on choisit sur la bonne information.
| Critère | Un booster Motance | Un booster pris au hasard |
|---|---|---|
| Ce qu’on vous annonce | La cylindrée maximale qu’il démarre : 6,5 L en essence, 5 L en diesel.Vous comparez avec votre carte grise : vous savez avant d’acheter. | Un pic en ampères (« 4 000 A »).Impossible de savoir s’il démarre votre moteur. |
| Les chiffres | Les valeurs du fabricant, sans arrondi.Pas de mauvaise surprise le jour de la panne. | Le chiffre le plus flatteur de la fiche.Un appareil trop juste qui vous laisse en panne. |
| Savoir s’il convient | Un test sur cette page : votre véhicule, votre carburant. Tester mon véhiculeRéponse immédiate, même si vous n’y connaissez rien. | À vous de comparer les fiches.Du temps perdu, et le doute reste. |
| S’il est trop juste | Le test vous indique le modèle adapté.Le bon calibre : ni trop petit, ni trop cher. | Aucune alternative proposée.Trop petit, il ne démarre pas. Trop gros, vous payez pour rien. |
| La garantie | Garantie 3 ans : réparé ou remplacé sans frais.Un an de couverture en plus. | Garantie 2 ans.Un an de couverture en moins. |
Cylindrées communiquées par le fabricant de chaque modèle.
L’expérience Motance
Plat et léger, il se fait oublier dans la boîte à gants jusqu'au jour où il vous évite d'attendre une dépanneuse.
Essentiel 6,5 · 01
Jusqu'à 6,5 L en essence et 5 L en diesel, et jusqu'à 30 démarrages par charge selon le fabricant : pas besoin de câbles ni d'un second véhicule.
Essentiel 6,5 · 02
Si la panne vous immobilise, garder de la batterie pour appeler ou se repérer est primordial : sa sortie USB recharge le téléphone pendant que vous attendez.
Essentiel 6,5 · 03
Inversion, court-circuit, surchauffe : huit protections annoncées par le fabricant évitent l'erreur qui abîmerait la voiture ou l'appareil.
Tout sur ce modèle
Ce booster de démarrage est de marque UTRAI.
Le booster de démarrage UTRAI T1 est un boîtier plat, gris et orange, qui tient dans une boîte à gants. Le câble à pinces se raccorde sur le côté par un connecteur EC5, et une lampe LED est logée sur la tranche.
Le fabricant annonce le démarrage des moteurs essence jusqu'à 6,5 litres et diesel jusqu'à 5 litres, en 12 V, et jusqu'à 30 démarrages par charge.
Le booster se recharge par USB-C en 5 V/2 A, et sa sortie USB en 5 V/2,1 A recharge un téléphone ou une petite console en route.
Le fabricant annonce huit protections : court-circuit, surintensité, surtension, sous-tension, températures haute et basse, et décharge profonde.
Le courant de crête est une pointe de très courte durée, distincte du courant de démarrage. C'est la cylindrée annoncée qui permet de choisir.
| Tension | 12 V |
|---|---|
| Cylindrées | Essence jusqu'à 6,5 L · Diesel jusqu'à 5 L |
| Charge et ports | Entrée USB-C 5 V/2 A · sortie USB 5 V/2,1 A · sortie pinces EC5 12 V |
| Démarrages | Jusqu'à 30 par charge (selon le fabricant) |
| Protections | 8 protections : court-circuit, surintensité, surtension, sous-tension, températures haute et basse, décharge profonde |
| Éclairage | Lampe LED |
| Batterie | Lithium-ion |
Données communiquées par le fabricant.
À savoir avant l’achat : Référence fabricant UTRAI T1. Le courant de crête est une pointe de très courte durée, distincte du courant de démarrage.
Booster UTRAI T1, câble à pinces, câble USB-C, notice
Le colis est expédié depuis la France métropolitaine. La batterie lithium intégrée relève des dispositions UN 3480 et UN 3481 sur le transport de marchandises dangereuses par voie terrestre.
Mode d'emploi
Complètement, avant la première utilisation, avec le câble USB-C fourni. Ensuite, une recharge tous les trois à six mois suffit.
Raccordez le câble à pinces au booster, puis la rouge sur la borne +, la noire sur la borne − ou sur une masse métallique.
Mettez le contact et lancez le moteur, comme l'indique la notice.
Retirez les pinces dans l'ordre inverse, puis roulez pour recharger la batterie.
Avant de commander
Un doute sur votre véhicule ? Écrivez-nous avec sa cylindrée et son carburant, nous vous disons si ce modèle convient.
Regardez la cylindrée et le carburant inscrits sur votre carte grise (repères P.1 et P.3), puis comparez-les à la ligne « Cylindrées compatibles » de la fiche technique. Pour un camion ou un engin en 24 V, choisissez un modèle 12 V et 24 V. Un doute ? Envoyez-nous la cylindrée, nous vous répondons avant votre commande.
Il prête du courant le temps du démarrage, comme une seconde batterie. Coupez les équipements électriques, branchez la pince rouge sur le +, la noire sur le − ou sur une masse, et débranchez dès que le moteur tourne. Les pinces intelligentes, quand elles sont fournies, contrôlent le branchement avant d’envoyer le courant.
Une batterie lithium se décharge lentement. Rechargez-le après chaque usage, et au moins tous les trois à six mois s’il ne sert pas.
Oui, dans la plage de températures indiquée par le fabricant. Quand il gèle, rangez-le plutôt dans l’habitacle que dans le coffre : un booster froid délivre moins de courant. En été, évitez la plage arrière en plein soleil.
Vérifiez le serrage des pinces et laissez le booster se reposer une minute entre deux essais, comme le prévoit la notice. Si le moteur refuse toujours, la batterie peut être en fin de vie ou la panne venir d’ailleurs : le booster dépanne, il ne remplace pas une batterie usée.
Les batteries lithium voyagent par voie terrestre, selon les règles du transport des batteries UN 3480 et UN 3481. Votre booster part par Colissimo, avec remise à domicile. Le délai indiqué sur la fiche est un délai total, préparation comprise, en jours ouvrés.
Indiquez l’adresse de la personne comme adresse de livraison. Si vous ne connaissez pas la cylindrée de sa voiture, demandez-nous conseil avant de commander. Et vous disposez de 30 jours après réception pour changer d’avis : satisfait ou remboursé.
Bon produit dans l'ensemble, je suis content.
J'ai reçu le booster en excellent état. Il était chargé à trois barres. Les attentes ont été dépassées. Lors des tests initiaux sur de petits objets, il a fonctionné parfaitement. Après l'avoir testé sur la voiture, je fournirai des commentaires supplémentaires. La livraison a pris trois jours, ce qui témoigne de la qualité et de la responsabilité du vendeur.
Bonne qualité, il fait exactement ce que j'attendais.
Très satisfait de mon achat, je recommande.
Parfait, je le rachèterais sans hésiter.
Très bon produit, bien emballé.
Très satisfait de mon achat, je recommande.
Bonne qualité, il fait exactement ce que j'attendais.
fait le job
Excellent rapport qualité-prix.
Votre commande
Plat et léger, il se fait oublier dans la boîte à gants jusqu'au jour où il vous évite d'attendre une dépanneuse.
